ELIV 2021: Solución de sistema para comunicaciones ópticas en vehículos

2021-09-14

Junto con varios líderes de la industria, KDPOF está trabajando en un sistema óptico multi-gigabit para automoción que satisfará las necesidades de los futuros vehículos conectados y automatizados. En lugar de varios componentes de puerto, la nueva solución proporciona un paquete único y completo. “A medida que la industria del automóvil se acerca al umbral de velocidad-longitud de 50 Gb/s*m, el paso de los medios de transmisión de datos físicos de cobre a los ópticos se está volviendo obligatorio”, afirmó Carlos Pardo, CEO y cofundador de KDPOF. “La fibra óptica es el camino lógico a nivel de ingeniería para lograr mayores tasas de datos”. Los nuevos sistemas de conectores son muy pequeños, ligeros y extremadamente económicos en comparación con los anteriores. Con el completo kit de evaluación EVK9351AUT, los fabricantes y proveedores de automoción ya pueden probar hoy mismo la nueva configuración a 1 Gb/s. De este modo, KDPOF facilita la entrada de proyectos en la conectividad gigabit óptica para un backbone Ethernet seguro y conexiones de sensores ADAS en vehículos.

KDPOF presentará su sistema de conectividad Ethernet óptico Multi-gigabit en el Congreso Internacional VDI ELIV (Electronics In Vehicles) los días 20 y 21 de octubre de 2021 en el stand 38 en Bonn, Alemania, y online.

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(Válido solo hasta el 31 de octubre de 2021)

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Solución de sistema lista para usar para redes integradas en vehículos

Las principales ventajas de la solución óptica, entre otras, son una Compatibilidad Electromagnética (EMC) superior gracias al aislamiento galvánico inherente, un bajo peso y un bajo coste. Los cables ópticos son absolutamente fiables y al menos tan flexibles como los cables de cobre en el mismo rango de ancho de banda. Permiten una flexión rápida, dinámica y cerrada, así como la inmersión en líquidos oscuros. Además, la conectividad óptica garantiza una ingeniería sencilla para una implementación sin fisuras. El ecosistema ya existe, ya que el sistema aprovecha tecnologías bien probadas, como los VCSEL (Vertical-cavity surface-emitting laser), fibras multimodo y fotodiodos ya desarrollados para la industria de los centros de datos. La tecnología será escalable para permitir tasas de datos aún mayores, como 50 y 100 Gb/s, en el futuro. Los procesos de estandarización están en marcha con IEEE 802.3 Automotive Ethernet e ISO PWI 24581 en progreso. La solución de sistema robusta y fiable proporcionada por KDPOF y los líderes de la industria ofrece así el camino preparado para el futuro hacia las altas velocidades.

Fiable, robusto y eficiente en costes

El sistema Multi-gigabit propuesto soporta Energy-Efficient Ethernet (EEE) adaptado para aplicaciones de automoción y se activa en menos de 100 ms. El objetivo de BER es mejor que 10-12 con una temperatura de funcionamiento ambiente de -40ºC hasta 105ºC (AEC-Q100 grado 2) en entornos de automoción hostiles. También se cumple con una alta fiabilidad (15 años de funcionamiento, menos de 10 FIT) y un excelente cumplimiento de EMC. La tecnología en desarrollo se basa en el procesamiento avanzado de señales digitales, utilizando DAC y ADC de alta velocidad para implementar todos los algoritmos necesarios, como la ecualización o la precodificación. Un nuevo estándar de comunicación IVN óptico para automoción, IEEE 802.3cz, se encuentra actualmente en fase de grupo de trabajo y tiene como objetivo tasas de datos de 2,5, 5, 10, 25 y 50 Gb/s. Está respaldado por varias empresas líderes de la industria. Las primeras muestras de ingeniería de la nueva solución de paquete de transceptor de fibra óptica (Fiber Optic Transceiver) totalmente integrado en un solo chip para automoción para 10 Gb/s estarán disponibles en KDPOF en otoño de 2022.